交通运输部出台数字交通发展规划纲要

综艺节目 浏览(1268)

数字交通是数字经济发展的重要领域。它是一个现代化的交通系统,以数据为关键因素和核心驱动力,促进物理和虚拟空间交通活动的互动和互动。最近,交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),并提出以“数据链”为主线,建立数字采集系统,网络传输系统和智能应用系统加快交通信息的信息化。数字化,网络化和智能化开发为建设强大的运输国家提供支持。

《纲要》建议中国数字交通的发展应以数据为支撑运输及相关产业的关键因素,促进模式,形式,产品和服务的联动创新,提高旅游和物流服务的质量,以及让数字红利让人民受益。要发挥市场主体的作用,科学配置各种资源要素,构建跨境整合,创造共享的数字交通产业生态。我们必须平衡创新发展和安全发展,以预防和解决信息安全风险。要坚持世界的愿景,国际标准和中国特色,用飞行员作为通过典型的方法逐步形成中国经验和中国数字交通发展计划的重要手段。

《纲要》显然,中国的数字化交通发展将建立一个数字化的收集系统,促进交通基础设施的规划,设计,建设,维护,运营管理等全元素,全周期数字化,并推广中的关键路段和路线。铁路,公路和水路区域。重要节点(如桥梁,隧道,换乘枢纽和船闸)的分段和交通感知网络覆盖,并促进携带工具和操作设备的智能化。构建网络化传输系统,促进交通专网与“天网”和“公共网络”的深度融合,推动车载网络,5G,卫星通信信息网络的部署,完善国家公路通信信息网络,形成多网络融合交通信息通信网络提供覆盖范围广,低延迟,高可靠性和大带宽的网络通信服务。构建智能应用系统,打造数字旅行助手,为乘客提供门到门的定制旅游服务,大力开发“互联网+”高效物流,新业务形式的新模式,加快实现全过程物流活动,促进铁路高速公路和水路等货运单据的电子和共享互认提供了一站式物流服务,可以在整个过程中进行监控和跟踪,促进行业治理现代化,实现准确分析,精确控制,精细管理和细致服务。此外,中国的数字交通发展还将培育一个产业生态系统,完善网络和数据安全体系,完善标准体系和支持体系。

根据《纲要》确定的发展目标,到2025年,中国将基本形成数字采集系统和网络传输系统,实现旅游信息服务的全覆盖,物流服务的平台和整合进入新的阶段,交通运输变成北斗导航。民用主业,5G等公共网络和新一代卫星通信系统初步实现了该行业的应用;到2035年,中国将实现交通基础设施的全元素和全周期数字化,实现全球交通控制网络的整合。旅行服务被广泛使用,成为数字交通领域国际标准的主要开发者或参与者。数字运输业的整体竞争力在全球处于领先地位。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

0

参与

0

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

数字交通是数字经济发展的重要领域。它是一个现代化的交通系统,以数据为关键因素和核心驱动力,促进物理和虚拟空间交通活动的互动和互动。最近,交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),并提出以“数据链”为主线,建立数字采集系统,网络传输系统和智能应用系统加快交通信息的信息化。数字化,网络化和智能化开发为建设强大的运输国家提供支持。

《纲要》建议中国数字交通的发展应以数据为支撑运输及相关产业的关键因素,促进模式,形式,产品和服务的联动创新,提高旅游和物流服务的质量,以及让数字红利让人民受益。要发挥市场主体的作用,科学配置各种资源要素,构建跨境整合,创造共享的数字交通产业生态。我们必须平衡创新发展和安全发展,以预防和解决信息安全风险。要坚持世界的愿景,国际标准和中国特色,用飞行员作为通过典型的方法逐步形成中国经验和中国数字交通发展计划的重要手段。

《纲要》显然,中国的数字化交通发展将建立一个数字化的收集系统,促进交通基础设施的规划,设计,建设,维护,运营管理等全元素,全周期数字化,并推广中的关键路段和路线。铁路,公路和水路区域。重要节点(如桥梁,隧道,换乘枢纽和船闸)的分段和交通感知网络覆盖,并促进携带工具和操作设备的智能化。构建网络化传输系统,促进交通专网与“天网”和“公共网络”的深度融合,推动车载网络,5G,卫星通信信息网络的部署,完善国家公路通信信息网络,形成多网络融合交通信息通信网络提供覆盖范围广,低延迟,高可靠性和大带宽的网络通信服务。构建智能应用系统,打造数字旅行助手,为乘客提供门到门的定制旅游服务,大力开发“互联网+”高效物流,新业务形式的新模式,加快实现全过程物流活动,促进铁路高速公路和水路等货运单据的电子和共享互认提供了一站式物流服务,可以在整个过程中进行监控和跟踪,促进行业治理现代化,实现准确分析,精确控制,精细管理和细致服务。此外,中国的数字交通发展还将培育一个产业生态系统,完善网络和数据安全体系,完善标准体系和支持体系。

根据《纲要》确定的发展目标,到2025年,中国将基本形成数字采集系统和网络传输系统,实现旅游信息服务的全覆盖,物流服务的平台和整合进入新的阶段,交通运输变成北斗导航。民用主业,5G等公共网络和新一代卫星通信系统初步实现了该行业的应用;到2035年,中国将实现交通基础设施的全元素和全周期数字化,实现全球交通控制网络的整合。旅行服务被广泛使用,成为数字交通领域国际标准的主要开发者或参与者。数字运输业的整体竞争力在全球处于领先地位。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟

数字交通是数字经济发展的重要领域。它是一个现代化的交通系统,以数据为关键因素和核心驱动力,促进物理和虚拟空间交通活动的互动和互动。最近,交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),并提出以“数据链”为主线,建立数字采集系统,网络传输系统和智能应用系统加快交通信息的信息化。数字化,网络化和智能化开发为建设强大的运输国家提供支持。

《纲要》建议中国数字交通的发展应以数据为支撑运输及相关产业的关键因素,促进模式,形式,产品和服务的联动创新,提高旅游和物流服务的质量,以及让数字红利让人民受益。要发挥市场主体的作用,科学配置各种资源要素,构建跨境整合,创造共享的数字交通产业生态。我们必须平衡创新发展和安全发展,以预防和解决信息安全风险。要坚持世界的愿景,国际标准和中国特色,用飞行员作为通过典型的方法逐步形成中国经验和中国数字交通发展计划的重要手段。

《纲要》显然,中国的数字化交通发展将建立一个数字化的收集系统,促进交通基础设施的规划,设计,建设,维护,运营管理等全元素,全周期数字化,并推广中的关键路段和路线。铁路,公路和水路区域。重要节点(如桥梁,隧道,换乘枢纽和船闸)的分段和交通感知网络覆盖,并促进携带工具和操作设备的智能化。构建网络化传输系统,促进交通专网与“天网”和“公共网络”的深度融合,推动车载网络,5G,卫星通信信息网络的部署,完善国家公路通信信息网络,形成多网络融合交通信息通信网络提供覆盖范围广,低延迟,高可靠性和大带宽的网络通信服务。构建智能应用系统,打造数字旅行助手,为乘客提供门到门的定制旅游服务,大力开发“互联网+”高效物流,新业务形式的新模式,加快实现全过程物流活动,促进铁路高速公路和水路等货运单据的电子和共享互认提供了一站式物流服务,可以在整个过程中进行监控和跟踪,促进行业治理现代化,实现准确分析,精确控制,精细管理和细致服务。此外,中国的数字交通发展还将培育一个产业生态系统,完善网络和数据安全体系,完善标准体系和支持体系。

根据《纲要》确定的发展目标,到2025年,中国将基本形成数字采集系统和网络传输系统,实现旅游信息服务的全覆盖,物流服务的平台和整合进入新的阶段,交通运输变成北斗导航。民用主业,5G等公共网络和新一代卫星通信系统初步实现了该行业的应用;到2035年,中国将实现交通基础设施的全元素和全周期数字化,实现全球交通控制网络的整合。旅行服务被广泛使用,成为数字交通领域国际标准的主要开发者或参与者。数字运输业的整体竞争力在全球处于领先地位。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

0

参与

0

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

数字交通是数字经济发展的重要领域。它是一个现代化的交通系统,以数据为关键因素和核心驱动力,促进物理和虚拟空间交通活动的互动和互动。最近,交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),并提出以“数据链”为主线,建立数字采集系统,网络传输系统和智能应用系统加快交通信息的信息化。数字化,网络化和智能化开发为建设强大的运输国家提供支持。

《纲要》建议中国数字交通的发展应以数据为支撑运输及相关产业的关键因素,促进模式,形式,产品和服务的联动创新,提高旅游和物流服务的质量,以及让数字红利让人民受益。要发挥市场主体的作用,科学配置各种资源要素,构建跨境整合,创造共享的数字交通产业生态。我们必须平衡创新发展和安全发展,以预防和解决信息安全风险。要坚持世界的愿景,国际标准和中国特色,用飞行员作为通过典型的方法逐步形成中国经验和中国数字交通发展计划的重要手段。

《纲要》显然,中国的数字化交通发展将建立一个数字化的收集系统,促进交通基础设施的规划,设计,建设,维护,运营管理等全元素,全周期数字化,并推动关键路段和路线的发展。铁路,公路和水路区域。重要节点(如桥梁,隧道,换乘枢纽和船闸)的分段和交通感知网络覆盖,并促进携带工具和操作设备的智能化。构建网络化传输系统,促进交通专网与“天网”和“公共网络”的深度融合,推动车载网络,5G,卫星通信信息网络的部署,完善国家公路通信信息网络,形成多网络融合交通信息通信网络提供覆盖范围广,低延迟,高可靠性和大带宽的网络通信服务。构建智能应用系统,打造数字旅行助手,为乘客提供门到门的定制旅游服务,大力开发“互联网+”高效物流,新业务形式的新模式,加快实现全过程物流活动,促进铁路高速公路和水路等货运单据的电子和共享互认提供了一站式物流服务,可以在整个过程中进行监控和跟踪,促进行业治理现代化,实现准确分析,精确控制,精细管理和细致服务。此外,中国的数字交通发展还将培育一个产业生态系统,完善网络和数据安全体系,完善标准体系和支持体系。

根据《纲要》确定的发展目标,到2025年,中国将基本形成数字采集系统和网络传输系统,实现旅游信息服务的全覆盖,物流服务的平台和整合进入新的阶段,交通运输变成北斗导航。民用主业,5G等公共网络和新一代卫星通信系统初步实现了该行业的应用;到2035年,中国将实现交通基础设施的全元素和全周期数字化,实现全球交通控制网络的整合。旅行服务被广泛使用,成为数字交通领域国际标准的主要开发者或参与者。数字运输业的整体竞争力在全球处于领先地位。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟

数字交通是数字经济发展的重要领域。它是一个现代化的交通系统,以数据为关键因素和核心驱动力,促进物理和虚拟空间交通活动的互动和互动。最近,交通部制定并发布了《数字交通发展规划纲要》(简称《纲要》),并提出以“数据链”为主线,建立数字采集系统,网络传输系统和智能应用系统加快交通信息的信息化。数字化,网络化和智能化开发为建设强大的运输国家提供支持。

《纲要》建议中国数字交通的发展应以数据为支撑运输及相关产业的关键因素,促进模式,形式,产品和服务的联动创新,提高旅游和物流服务的质量,以及让数字红利让人民受益。要发挥市场主体的作用,科学配置各种资源要素,构建跨境整合,创造共享的数字交通产业生态。我们必须平衡创新发展和安全发展,以预防和解决信息安全风险。要坚持世界的愿景,国际标准和中国特色,用飞行员作为通过典型的方法逐步形成中国经验和中国数字交通发展计划的重要手段。

《纲要》显然,中国的数字化交通发展将建立一个数字化的收集系统,促进交通基础设施的规划,设计,建设,维护,运营管理等全元素,全周期数字化,并推广中的关键路段和路线。铁路,公路和水路区域。重要节点(如桥梁,隧道,换乘枢纽和船闸)的分段和交通感知网络覆盖,并促进携带工具和操作设备的智能化。构建网络化传输系统,促进交通专网与“天网”和“公共网络”的深度融合,推动车载网络,5G,卫星通信信息网络的部署,完善国家公路通信信息网络,形成多网络融合交通信息通信网络提供覆盖范围广,低延迟,高可靠性和大带宽的网络通信服务。构建智能应用系统,打造数字旅行助手,为乘客提供门到门的定制旅游服务,大力开发“互联网+”高效物流,新业务形式的新模式,加快实现全过程物流活动,促进铁路高速公路和水路等货运单据的电子和共享互认提供了一站式物流服务,可以在整个过程中进行监控和跟踪,促进行业治理现代化,实现准确分析,精确控制,精细管理和细致服务。此外,中国的数字交通发展还将培育一个产业生态系统,完善网络和数据安全体系,完善标准体系和支持体系。

根据《纲要》确定的发展目标,到2025年,中国将基本形成数字采集系统和网络传输系统,实现旅游信息服务的全覆盖,物流服务的平台和整合进入新的阶段,交通运输变成北斗导航。民用主业,5G等公共网络和新一代卫星通信系统初步实现了该行业的应用;到2035年,中国将实现交通基础设施的全元素和全周期数字化,实现全球交通控制网络的整合。旅行服务被广泛使用,成为数字交通领域国际标准的主要开发者或参与者。数字运输业的整体竞争力在全球处于领先地位。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟